鼓式制動(dòng)器、摩托車(chē)剎車(chē)圈、Drum brake、輪轂剎車(chē)圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無(wú)錫九環(huán)2022年11月28日訊 今天來(lái)聊聊摩托車(chē)牽引力控制系統(tǒng)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多150級(jí)別的踏板車(chē)都配有牽引力控制系統(tǒng)，就是Traction Control System簡(jiǎn)稱TCS，也就是說(shuō)，ECU通過(guò)感知前后輪的速度變化差異，當(dāng)超過(guò)10-30%時(shí)，ECU就會(huì)控制摩托車(chē)的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和噴油量，減少動(dòng)力輸出，防止后輪打滑。
TCS也稱為ASR或TRC，和ABS、ESP等電子設(shè)備一樣都是屬于摩托車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)。不同的品牌有不同的叫法，但基本原理都差不多。如本田叫做HSTC，川崎叫KTRC等。
有些TCS設(shè)計(jì)的是可以關(guān)閉功能，這樣的設(shè)計(jì)還是有人性化，因?yàn)門(mén)CS在受困時(shí)，如果不能關(guān)閉，脫困不借助外力就幾乎不可能，如果能關(guān)閉，人推加上摩托車(chē)自身的動(dòng)力，還是能夠脫困的。
有很多人說(shuō)，150級(jí)別的摩托車(chē)配TCS沒(méi)有多大作用，因?yàn)楹苌贂?huì)觸發(fā)起作用。只是感覺(jué)有總比沒(méi)有好。小編認(rèn)為T(mén)CS其實(shí)是有用的，除了關(guān)鍵時(shí)候能夠有效防止側(cè)滑，日常也能起到作用。例如：前面介紹過(guò)，帶TCS的摩托車(chē)支起大撐，啟動(dòng)摩托車(chē)加油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速上不來(lái)，同理，當(dāng)帶有TCS的摩托車(chē)平時(shí)在使用過(guò)程中，如果發(fā)生加油不起的現(xiàn)象，可能就是輪胎漏氣了，因?yàn)檩喬ヂ猓瑫?huì)導(dǎo)致摩托車(chē)前后輪速度差異超過(guò)30%，這樣就會(huì)觸發(fā)TCS工作。這是不是起到了輪胎氣壓報(bào)警的功能？
又有人問(wèn)本田PCX160也帶牽引力控制系統(tǒng)，為什么支起大撐照樣可以加起油門(mén)？這是因?yàn)镻CX160是單通道ABS，只是前輪帶ABS，當(dāng)支起大撐后，前輪始終是靜止?fàn)顟B(tài)，ECU沒(méi)有感知到前輪的速度變化，就無(wú)法觸發(fā)TCS，但只要摩托車(chē)行駛過(guò)程中，ECU就能感知到前后輪胎的速度變化，一樣可以起作用。
另外，我們的城市道路常見(jiàn)的灑水車(chē)現(xiàn)象，公路上突然出現(xiàn)拋灑的沙石，有ABS加TCS的摩托車(chē)，就安全多了。
